谁还在为无人机表演买单？
2024元旦跨年夜，河北石家庄一步行街因为临时取消无人机表演活动，一位男子遭现场观众起哄，最后下跪道歉，该事件在引发广泛讨论。
无人机表演下跪事件，似乎成了无人机表演行业发展的一种隐喻。无人机表演，不再像过去新物种诞生时那样风光无两、引人注目，无论是声量还是噱头方面皆有落潮的趋势。
虽然从数量来看，无人机表演依然处于扩张阶段。据《2022年文旅行业无人机编队表演数据洞察报告》统计，到疫情爆发前，无人机表演市场迎来高速增长期，即便在2021年，国内无人机编队表演也达到了7228场。
然而，无人机表演价格，则清晰地方见证了行业一路从高光时刻到“跌落神坛”。过去一台无人机表演价格是1万元左右，一场一千台无人机表演下来需要1000万预算。但现在，一台无人机表演价格，不知名的企业只要200元。一千台无人机表演只要20万。
从1000万到20万，无人机表演价格可谓大缩水，也见证了这一细分赛道的沉浮。
过去，无人机表演有多火呢？
城市政府、文旅项目愿意花费千万元举办一场15分钟的无人机表演，春晚、奥运会等盛大活动也喜欢加入无人机表演。
国内无人机领域流传着一个行业共识，无人机只有大疆和其他。但无人机表演市场，则集中在深圳高巨创新、深圳大漠大智控、广州亿航智能和天津一飞智控行业四小龙身上。大疆不做编队机型，据了解，这四家及其服务商占据国内九成以上的无人机表演市场。
头部公司通常喜欢致力于打造行业标杆，刷新吉尼斯纪录。高巨创新曾在2021年，以5200架无人机队刷新四项吉尼斯世界纪录。亿航一位商务告诉Tech星球，除了2018年创造过一次吉尼斯纪录，2023年亿航还做过一万架无人机。但单纯刷纪录的数字玩法意义不是很大，最终还是需要有人买单。
无论是无人机表演“四小龙”，还是规模比较小的无人机表演公司，单台无人机表演价格都在下降。
2018年，无人机表演风头正盛，1000架无人机同时表演已经属于行业高难度标杆案例。当然，价格也很标杆。西安一次无人机表演事故意外将无人机表演价格一同公之于众。公开报道显示，2018年西安1374台无人机在西安城墙南门编队飞行表演，摆出西安城墙、丝绸之路、四十周年等图案，创下“数量最多无人机表演吉尼斯世界纪录”。但表演中图案乱码，翻车比较严重。
事后媒体爆出采购招标网的《关于春舞大西安城墙千架无人机光影盛典活动无人机表演项目成交公告》，公告显示，该次成交供应商为亿航白鹭，表演项目成交金额为1050万元。平均一台无人机价格高达7642元。
6年之后的今天，据亿航销售透露，亿航一台无人机表演价格是1000-1200元，台数多的话价格可以更低。采购一台无人机，价格是8000元左右。相当于以前表演一次价格，现在可以直接购买一台无人机。
不知名的中小无人机表演公司，要价更低。一位从事无人机表演业务5年的负责人王磊向Tech星球表示，无人机表演业务只是他们20多个业务的其中之一，他们公司总部在广州，单无人机表演业务，有一个30多人的执行团队。
费用方面，不同城市、不同日期的无人机表演价格不同。相较于南方城市，北方城市像东北、陕甘宁、西藏这些城市会贵一点。节假日则比平常工作日价格高。
王磊表示，2023年他们做过最大型的表演是在温州，当时是动用了2000台无人机，收费60万元。一台无人机折合300元。而过去几年，他们家一台无人机表演飞行收费在800-1000元一台。
无人机表演最为火爆的是2018-2019年。王磊回忆称，尽管早期技术不成熟，表演中无人机掉落、图案乱码的事经常发生，但那时候玩家比较少，无人机表演存在一定的技术门槛，公众对这种高科技也比较关注。现在无人机表演技术越来越成熟，几乎很少发生无人机坠落事件，已经属于常态化飞行，但大家早已视觉疲劳了。
无人机表演市场，早期客户多为政府类活动项目。2018年翻车的西安无人机表演活动，最后就是由地方财政支出。
现在，文旅项目和景区逐渐成为无人机表演市场的重头。数据显示，2021年文旅景区无人机表演市占比高达36％。四小龙之一的大漠大科技，其主要业务就是满足文旅需求，目前已经入驻过珠海长隆海洋王国、广州长隆度假区、北京古北水镇、淮安西游等国内50多个主题公园及景点，在主题乐园的细分领域市场份额达到62.5％。
不少景区甚至开始自行采购无人机，将无人机表演常态化。亿航商务称，不少景区为了将无人机表演常态化，会从他们那里采购无人机，然后亿航对景区工作人员进行一定的技术指导。一台无人机8000元左右，景区差不多飞行几次成本就回来了。
景区以无人机表演为“噱头”，试图以此吸引更多游客。元旦跨年夜去古北水镇看无人机表演的一位网友表示，大型节假日古北水镇都有这种表演。当天等了好久才看到无人机表演，但后来因为信号干扰，景区通知大家表演取消了。
此外，无人机表演服务不断在向个人消费场景倾斜。无人机表演企业可以说是见证了客户的变迁过程，多位无人机表演企业负责人向Tech星球表示，现在无人机表演活动大多是政府、文旅景区项目，房地产公司、车企也是无人机表演的客户之一。此外还有很多个人求婚、生日秀、粉丝应援类场景项目。
广州一家无人机表演企业员工陈阳表示，他们公司从2016年就开始入局了。公司现在发展至几十人，全年无人机表演100多场，每场表演从起飞到降落通常是15分钟表演时长。其中个人消费场景无人机表演，每月差不多有5-6单左右。
无人机表演企业竞争比较激烈，大家只能在无人机机型、稳定性、定制画面上做出差异化，陈阳公司无人机表演服务一般给客户提供12-15个图案、画面定制机会。需求不断升级，有些客户对表演时长有要求，希望表演时间更长一点，陈阳称，这个需求通常也能满足，但出于对意外风险的考虑，延长不了太久，最多延长到16-17分钟。
无论是文旅景区，还是个人，大家都希望无人机表演意外风险降到最低。这种情况下，无人机表演企业通常会跟客户签订一个合同，其中不起飞率为3%。然后为了确保起飞场景，会提前派工作人员去场地勘测。
过往参与过的无人机表演项目，陈阳表示，大型活动通常是用到1000台无人机，差不多要23万元。做比较多的是500-600台无人机表演，个人场景用到的无人机比较少，一般200-300台。个人求婚场景的无人机表演，通常一个字需要50台无人机，“名字+嫁给我”6个字需要300台。
数据显示，截至2022年底，全国无人机运营企业1.5万家，年产值达到1170亿元，注册无人机95万架，无人机实时飞行约3.86亿架次。
无人机表演，用艺术性的创造，一次次点亮一座城市，带给公众一场场视觉盛宴。但从商业角度分析，它是一门好生意吗？
无人机表演业务原本属于行业寒冬下的一场失意者的意外尝试。国内无人机企业无人撼得动行业第一大疆的位置，行业投资退潮，企业拿不到融资，纷纷陷入生死存亡困境。无奈之下，企业开始寻找新的出路，去库存的时候，意外赶上无人机表演市场需求。订单自此开始源源不断。
亿航算是无人机表演领域入局较早的头部企业之一。亿航创始人兼CEO胡华智此前接受采访时表示，消费级无人机确实难有较好盈利，公司把数千台无人机库存利用起来，从事编队业务，意外产生了可观的收益。
无人机表演业务曾经扭转了亿航消费级无人机不盈利的局面，飞行编队的发展“完全超出了公司预期”，年表演收入甚至一度被寄望于过亿。
2019年，亿航登陆资本市场。其招股书显示，2018年以无人机表演为核心的空中媒体业务创造了3130万元营收，占总收入47％。
然而上市之后的亿航，没能保持过往的增速。亿航财报显示，2022年亿航实现总营收4432万元，上年同期为5681万元，同比下降了22%；净亏损为3.293亿元，而2021年同期为3.139亿元。归母净亏损为3.282亿元，上年同期的净亏损为3.14亿元，同比扩大了4.54%。调整后净亏损（非公认会计准则）为2.062亿元，而2021年为1.98亿元。
无人机表演业务也在战略调整中逐渐被边缘化。亿航一位员工向Tech星球表示，现在亿航主要业务是载人无人驾驶航空器，无人机表演业务比较边缘。商务对无人机表演咨询客户表现得甚至有些意兴阑珊。一位接触过亿航商务的消费者称，之前在一个周五的时候咨询亿航无人机表演业务，他们商务让客户加他们微信，然后说周一才能给到客户相关飞行表演案例及价格。
另一家头部无人机表演企业对待客户同样不是很上心。上述消费者表示，天津一飞智控对客户也是很怠慢，他们似乎并不着急拿下客户无人机表演的订单。
国内低客单价无人机表演收入似乎无法满足企业运营成本，加上企业之间白热化竞争，头部企业纷纷开始拓展海外市场。亿航商务向Tech星球表示，受疫情影响，公司开始将触角伸向海外，现在海外业务收入增多，需求很大。海外客户喜欢动态的，从A点飞到B点3D立体秀，国内喜欢2D的多一点。
国外价格也更高，单次无人机表演价格是3000多元一台，比国内高出3倍之多。
从短期来看，无人机表演不失为无人机企业的一个创收业务。但从长远来看，随着无人机表演常态化发展，观众日益审美疲劳，没有差异化的无人机表演，生存空间可能会越来越小。
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